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拜登勝選 台東縣長饒慶鈴籲蔡政府萊豬政策髮夾彎
美國總統由拜登當選，台東縣長饒慶鈴在臉書貼文向蔡政府喊話「這一次若髮夾彎，全台灣都會為妳鼓掌」，她認為，台灣開放美國萊豬進口的政策，應該也可以隨著川普的卸任而改變，呼籲蔡政府不要賠了夫人又折兵。拜登當選美國總統，饒慶鈴在臉書貼文表示，髮夾彎是蔡政府最大的特色，臉不紅氣不喘；但是隨著喬‧拜登當選，開放美國萊豬進口的政策，若隨著川普的卸任來個髮夾彎，蔡政府應該會獲得全台灣的掌聲。饒慶鈴說，我們無法知道蔡政府對川普承諾了甚麼，顯然，新總統拜登都不會承認的，台灣花大筆錢買過期的武器，還要人民白吃含萊克多巴胺的豬肉。呼籲，蔡政府不要賠了夫人又折兵。饒慶鈴說明，國人的飲食習慣，豬肉占很高比率，既然美國已經換了政府，在以人民健康為主的前提下，希望蔡政府可以重新協商。台東縣議會9日總質詢時，縣議員王文怡對饒拋出此議題表示肯定，她說，將來不論是否會政策髮夾彎，但是一定要秉持縣長所提的「秉持捍衛民眾食安」及「不配合不當政策」，鞏固台東縣民的食品安全，這也是全民的心聲。
劉炯朗過世 清大臉書緬懷前校長
清大前校長劉炯朗日前過世，尊重家屬意願，清大未發新聞稿，改在臉書以「緬懷劉炯朗前校長」為題發表文章。全文如下：清華人最愛戴的劉炯朗前校長本月7日病逝。噩耗傳來，師生都非常悲痛。劉前校長1998年放棄美國國籍，出任國立清華大學第二任遴選校長，4年任內以其睿智、親和的領導風格，提昇清華聲譽，獲企業捐助推動台積館、旺宏館等校園建設。劉前校長最早倡議本校與交通、陽明、中央大學四校共組「台灣聯合大學系統」，促進四校資源共享、師生交流。他任內並成立科技法律研究所、科技管理研究所、計量財務金融系，並籌設科技管理學院。 2002年卸下校長一職後，劉前校長仍任教於本校資工系，並時時關心學校發展。自2006年起每年擔任本校校務發展諮詢委員，提供建言。原訂今年12月舉行的校務發展諮詢委員會，劉前校長也同意出席指導，只可惜再也等不到他的身影。劉炯朗前校長待人親切、笑語如珠，深受學生愛戴。退休後主持廣播節目「我愛談天你愛笑」，內容輕鬆活潑、發人深省，展現長者的智慧。本校近年推動跨領域，劉前校長是現身說法者。在他心中，甚至沒有領域之分，根本毋須跨越。他常說「一法通，萬法通」，數學與詩詞也有相通之處。劉前校長家屬感謝各界關心，表示後續相關事宜及生活上都有親近的朋友、家庭妥善協助，請勿掛念，這段時間請容許家屬需要多一些的平靜與隱私。清華大學也將完全尊重配合家屬意願。劉前校長生前與家屬決定，不會有俗世的各種儀式。家屬設立一追思網站，學生故舊與所有希望表達哀思的朋友皆可在線上悼念留言。網址為：https：／／clliu19341025.wpcomstaging.com／(旺報 )
淡海輕軌房價總體檢 10站上漲1站持平
淡海輕軌第一期的藍海線三站即將於11月15日通車，隨著「臺北海洋大學」、「沙崙」及「漁人碼頭」正式營運，淡海輕軌第一期全數開通。台灣房屋集團趨勢中心統計淡海輕軌第一期各站住宅單價，和啟用前的漲跌變化，三年來沿線各站房價，僅「淡水鄧公」一站因房屋供給少，所以呈現平盤，其餘十站皆漲。其中以「淡海新市鎮」的漲勢最猛，三年漲16.9％；「漁人碼頭」和「紅樹林」也分別上漲了12.1％及11.3％。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，「淡海新市鎮」位處綠山線末端，過去曾因欠缺生活機能及通勤時間長，加上推案量大，餘屋多，價量難有起色。不過淡海輕軌2018年通車後，大幅解決淡海新市鎮的通勤困擾，目前輕軌平均單日旅運人次達9,000，且影城、商場相繼到位，為房市注入向上動能，並促使鄰近的高價社區買氣提升，均價也從一字頭翻身，站穩2字頭，儼然從醜小鴨華麗轉身成天鵝。漲幅居次的「漁人碼頭」，則擁有多樣交通題材加持，除了即將開通的輕軌藍海線之外，未來還是八里輕軌的端點與淡江大橋淡水端的起點，形同淡水交通的北方門戶；加上景氣回溫後，該站附近身價不斐的水岸景觀社區「一森原」銷路轉佳，高樓層交易單價甚至達40～45萬，一舉抬升了當地的房價水位。輕軌起點的「紅樹林」，房價也增加了11.3％。「紅樹林」為淡海輕軌與捷運淡水線的交會站，交通優勢鮮明，且該站周邊發展成熟，生活機能豐富；此外，在游資豐沛的大環境驅使下，許多富人選擇將資金投入豪宅市場，因此紅樹林的知名河景豪宅，近來也出現不少成交案例，拉高了當地的平均成交行情。 輕軌雖一度被看衰，但從結果看來，對房市仍有極大助益。台灣房屋居家宜淡海新市鎮特許加盟店店東陳姿翎指出，淡海新市鎮的1、2字頭房價，對首購族民眾來說魅力十足，尤其輕軌通車後消除民眾對新市鎮的交通疑慮，更強化了入住的意願，目前淡海600~800萬可擁兩房或小三房，且因淡水的河岸風光，也有不少主打水景的高級度假宅選擇，使得近年淡海湧入為數眾多的移居人口，房市也在需求扎實下，展現強勁的「有基之彈」。(工商 )
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